Contacteur d'allumage éclairé (le cas échéant)
Chaque fois qu'une porte avant est ouverte, le contacteur d'allumage est éclairé pour votre commodité, à condition que le contacteur d'allumage ne soit pas sur ON. Le voyant s'éteint immédiatement dès que le contact est mis ou s'éteint au bout de 30 secondes environ lorsque la porte est fermée.
Position du contacteur d'allumage
VERROUILLAGE
Le volant se verrouille pour assurer une protection contre le vol. Vous ne pouvez retirer la clé de contact qu'en position " LOCK ".
Pour tourner la clé de contact sur la position " LOCK ", poussez la clé vers l'intérieur en position " ACC "et tournez la clé sur la position " LOCK ".
ACC (Accessoire)
Le volant est déverrouillé et les accessoires électriques sont actifs.
ON
Les voyants peuvent être contrôlés avant de démarrer le moteur. C'est la position de fonctionnement normale après le démarrage du moteur.
Ne laissez pas le contacteur d'allumage sur " ON " si le moteur ne tourne pas pour éviter que la batterie ne se décharge.
DÉMARRAGE
Tournez la clé de contact sur la position " START " pour démarrer le moteur. Le moteur se lance jusqu'à ce que vous relâchiez la clé ; puis celle-ci revient à la position " ON ". Le témoin des freins peut être contrôlé dans cette position.
AVERTISSEMENT - Clé de contact
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Désembuage - Dégivrage de la lunette arrière
La touche de commande se situe
sur la façade des systèmes de chauffage / ventilation
ou d'air conditionné.
Marche
Le désembuage - dégivrage de la lunette
arrière ne peut fonctionner que moteur
tournant.
Appuyez sur cette touche pour dégivrer
la lunette arrière et, selon version, les
rétroviseurs extérieurs. Le voyant associé
à la touche s'allume.
Arrêt
Le dégivrage s'éteint automatiquement pour
éviter une consommation de courant excessive.
Surcharge du circuit électrique
Le véhicule est équipé de fusibles
et disjoncteurs afin d'assurer la
protection contre une surcharge du
circuit électrique.
Lorsque la charge électrique de
courant est trop importante, le
disjoncteur s'ouvre et se ferme,
protégeant le circuit jusqu'à ce que
la charge de courant revienne à la
normale ou que le problème soit
corrigé. Ceci permet de considérablement
réduire le risque d'une
surcharge de circuit ou d'un
incendie provoqué par des
problèmes électriques.