Pour sortir de la position P (stationnement) le véhicule doit être en mode ON/RUN (En fonction/ Marche), la pédale de frein doit être enfoncée et le cordon de chargement doit être débranché.
Le véhicule est équipé d'un système électronique de déverrouillage du levier de vitesses. Le déverrouillage de changement de vitesse est conçu pour :
Faire stationner le véhicule pendant plusieurs jours lorsque le froid est très rigoureux et sans que le cordon de chargement soit branché peut provoquer le blocage de l'unité d'entraînement électrique en position P (stationnement) et ce jusqu'à ce que le système de propulsion ait suffisamment chauffé.
Le levier de vitesses fonctionne en permanence sauf lorsque la batterie de 12 volts est déchargée ou que sa tension est faible (moins de 9 V).
Si la batterie 12 V du véhicule est déchargée ou faible, essayer de la recharger ou de démarrer à l'aide de câbles. Voir Batterie à la page 10‑21 ou Démarrage par câbles auxiliaires à la page 10‑58.
Si le levier de vitesses de la console ne peut pas être positionné ailleurs que sur P (stationnement) :
Si le levier de vitesses ne peut pas être déplacé de la position de stationnement (P), consulter le concessionnaire ou bien faire appel à une entreprise de remorquage.
Stationnement au-dessus de matières inflammables
ATTENTION Des matières pouvant brûler sont susceptibles de toucher des pièces d'échappement chaudes sous le véhicule et de prendre feu. Ne pas stationner au-dessus de papiers, de feuilles, d'herbe sèche ou d'autres matières pouvant brûler. |
Système de surveillance de pression des
pneus
Le système de surveillance de pression des pneus (TPMS) surveille la pression
d'air des
quatre roues. Si la pression d'air d'un ou de plusieurs pneus est trop faible,
le système avertit
le conducteur en allumant le voyant du système de surveillance de pression des
pneus sur le
tableau de bord et en émettant un bip sonore. Le système surveille la pression
des pneus de
manière indirecte avec les données envoyées par les capteurs de vitesses des
roues ABS.
Témoins
Repères visuels informant le conducteur de la mise en marche d'un système (témoins
de marche ou de neutralisation) ou de l'apparition d'une anomalie
(témoin d'alerte).
A la mise du contact
Certains témoins d'alerte s'allument pendant
quelques secondes lors de la mise du contact
du véhicule.
Dès le démarrage du moteur, ces mêmes
témoins doivent s'éteindre.
En cas de persistance, avant de rouler,
consultez le témoin d'alerte concerné.