KIA Cee'd: Système de commande automatique de la climatisation (le cas échéant)

1. Bouton auto (commande automatique)
2. Bouton de commande de la température côté conducteur
3.  Bouton de commande de la vitesse du ventilateur
4.  Affichage a/c
5.  Bouton de commande de la température côté passager
6.  Bouton d'air conditionné
7.  Bouton de commande de l'entrée d'air
8.  Bouton de sélection de mode
9. Bouton de dégivrage du pare-brise avant
10.  Bouton off
11.  Bouton de dégivrage de la lunette arrière

Chauffage et climatisation automatiques

une simple sélection de la température souhaitée suffit pour actionner le système de commande automatique de climatisation.

Le système de commande de température entièrement automatique (fatc) commande automatiquement le système de chauffage et de refroidissement comme suit ;

1. Appuyez sur le bouton auto. Le message auto apparaît. Les modes, les vitesses de ventilation, l'arrivée d'air et l'air conditionné sont contrôlés automatiquement par le réglage de la température.
2.  Tournez le bouton temp pour sélectionner la température souhaitée.

   Si le réglage de température le plus bas (lo) est sélectionné, le système d'air conditionné fonctionne en permanence.

3.  Pour désactiver le fonctionnement automatique, appuyez sur n'importe quel bouton, à l'exception du bouton de réglage de la température. Si vous appuyez sur le bouton de sélection du mode, le bouton de la climatisation, le bouton de dégivrage, le bouton de commande d'admission d'air* ou le bouton de commande de la vitesse de ventilation, vous commandez leur action manuellement, les autres commandes restant en mode automatique.

Quels que soient les paramètres de température, en cas de fonctionnement automatique, la climatisation peut se déclencher automatiquement afin de réduire l'humidité à l'intérieur du véhicule, même si de l'air chaud est sélectionné.

Chauffage et climatisation manuels

Vous pouvez également commander le système de chauffage et de refroidissement manuellement, en appuyant sur des boutons autres que le bouton AUTO. Dans ce cas, le système fonctionne par séquence selon l'ordre des boutons sélectionnés.

En mode automatique, appuyez sur le bouton AUTO pour que toutes les commandes soient gérées en mode automatique.

1.  Démarrez le moteur.
2.  Réglez le mode sur la position souhaitée.
3.  Réglez le régulateur de température sur la position souhaitée.
4.  Réglez la commande d'admission d'air en position air extérieur (frais).
5.  Réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse désirée.
6.  Pour activer la climatisation, il vous suffit de l'allumer.

Pour passer en mode de commande entièrement automatique du système, appuyez sur le bouton AUTO.

Sélection du mode

Le bouton de sélection de mode commande le sens de circulation de l'air dans le système de ventilation.

Reportez-vous à l'illustration du " Système de commande manuel de la climatisation ".

Si vous appuyez une fois sur le bouton, le voyant du commutateur correspondant s'allume, si vous appuyez une seconde fois, le voyant s'éteint.

La circulation d'air
est orientée vers le haut du corps et le visage. De plus, chaque sortie peut être commandée pour diriger l'air déchargé provenant de la sortie.

La majorité du flux d'air
est dirigée vers plancher.

La majorité du flux d'air
est dirigée vers le pare-brise.

Vous pouvez également sélectionner 2~3 modes simultanément pour obtenir le flux d'air désiré.

•  Mode visage ( ) + plancher
  ( )


•  Mode visage ( ) + dégivrage
  ( )


•  Mode plancher ( ) + dégivrage
  ( )


•  Mode visage ( ) + plancher
  ( ) + dégivrage (
  )

Lorsque vous sélectionnez le mode dégivrage MAX, les paramètres suivants du système sont automatiquement activés :

•  la climatisation s'allume automatiquement.
•  la position air extérieur (frais) est sélectionnée.
•  le ventilateur est réglé sur la vitesse maximale.

Pour désactiver le mode dégivrage MAX, appuyez soit sur le bouton de mode, soit à nouveau sur le bouton dégivrage MAX, soit sur le bouton AUTO.

Les ouïes bouches d'air peuvent être ouvertes ou fermées indépendamment à l'aide de la molette horizontale. Pour fermer la bouche d'air, tournez la molette au maximum vers la gauche. Pour ouvrir la bouche d'air, tournez la molette vers la droite jusqu'à la position souhaitée.

Vous pouvez également régler la direction de l'air provenant de ces bouches en utilisant le levier de commande des bouches d'air (voir illustration).

Régulation de la température

Régulation de la température Lorsque vous tournez cette commande entièrement vers la droite, vous augmentez la température jusqu'à une valeur maximale HI.

À l'inverse, tournez ce bouton entièrement vers la gauche pour réduire la température jusqu'à une valeur minimale Lo.

Lorsque vous tournez le bouton, la température augmente ou diminue de 0,5C / 1F. Une fois réglé sur la sélection de température la plus basse, le système d'air conditionné fonctionne en permanence.

Actionner la commande de température de gauche pour régler la témpérature côté conducteur.

Actionner la commande de température de droite pour régler la témpérature côté passager.

Si vous tournez la commande de température côté passager, la température côté conducteur et passager sera réglée séparément.

Actionnez la commande de température gauche pour régler la température côte conducteur. Actionnez la commande de température droite pour régler la température côté passager.

Si vous appuyez sur le bouton "AUTO" pendant 3 secondes ou plus, le mode de réglage séparé de la température côté conducteur et passager sera annulé. La température côté passager sera réglée au même niveau que la température côté conducteur.

Actionnez la commande de température gauche pour régler la température côté conducteur ou passager.

Si la batterie a été déchargée ou déconnectée, la valeur affichée par défaut est le degré Celsius.

Cela n'indique pas de dysfonctionnement particulier. Pour mesurer la température, vous pouvez passer des degrés Celsius aux degrés Fahrenheit et inversement de la manière suivante ; Appuyez sur le bouton AUTO et en même temps sur OFF pendant 3 secondes ou plus. La valeur affichée passera alors des degrés Celsius aux degrés Fahrenheit ou inversement.

Commande d'admission d'air

Ce bouton permet de sélectionner la position d'air extérieur (frais) ou d'air recyclé.

Pour modifier la position de commande d'entrée d'air, appuyez sur le bouton de commande.

Lorsque vous sélectionnez
la position d'air recyclé, le voyant de ce bouton s'allume.

En sélectionnant la position d'air recyclé, l'air se trouvant dans l'habitacle sera aspiré dans le système de chauffage puis chauffé ou refroidi suivant la fonction sélectionnée.

Le voyant de ce bouton
ne s'allume pas lorsque vous sélectionnez la position d'air extérieur (frais).

En sélectionnant la position air extérieur (frais), l'air entre dans le véhicule depuis l'extérieur et est chauffé ou refroidi suivant la fonction sélectionnée.

Régulateur de vitesse du ventilateur

Pour régler la vitesse de ventilation sur la position souhaitée, tournez le bouton de régulation de la vitesse du ventilateur.

Pour modifier la vitesse du ventilateur, appuyez sur le bouton droit (
) pour accélérer la vitesse, ou appuyez sur le bouton gauche (
) pour diminuer la vitesse.

La pression du bouton "OFF" coupe le ventilateur.

Climatisation

Appuyez sur le bouton A/C pour activer le système d'air conditionné (voyant s'allume).

Appuyez à nouveau sur le bouton pour éteindre le système d'air conditionné.

Mode OFF

Appuyez sur le bouton OFF pour couper la commande du système de climatisation. Vous pouvez toutefois activer le système et les boutons d'entrée d'air tant que le contacteur d'allumage est positionné sur ON.

Filtre à air de la climatisation (le cas échéant)

Le filtre à air de la climatisation installé derrière la boîte à gants filtre la poussière et les autres polluants qui proviennent de l'extérieur et pénètrent dans le véhicule via le système de chauffage et de climatisation. Au bout d'un certain temps, l'accumulation de poussière ou d'autres polluants dans le filtre peut réduire le flux d'air provenant des ventilateurs. Aussi, l'humidité se forme plus facilement à l'intérieur du pare-brise, même lorsque la position d'air extérieur (frais) est sélectionnée. Si cela se produit, demandez à un concessionnaire KIA agréé de changer le filtre à air du système de climatisation.

Vérification de la quantité de lubrifiant pour compresseur et de fluide frigorigène dans le climatiseur

Un faible niveau de fluide frigorigène provoque une baisse de rendement de la climatisation. Ne versez pas trop de fluide frigorigène dans le réservoir : cela aurait également un effet néfaste sur le fonctionnement de la climatisation.

Si vous constatez des dysfonctionnements au niveau de la climatisation, faites inspecter le système par un concessionnaire KIA agréé.