Touches de commande
Cadran de commande de température
Ce cadran commande la température. Le tourner dans le sens des aiguilles d'une montre pour de l'air plus chaud et dans le sens contraire pour de l'air plus froid.
Cadran de commande de ventilateur
Le ventilateur a quatre vitesses.
Position AUTO
Le débit d'air est automatiquement commandé en fonction de la température réglée.
Sauf position AUTO
Le débit d'air peut être réglé au niveau désiré en tournant le cadran.
Position 0
Pour arrêter le système, mettre le cadran sur la position 0.
Sélecteur de mode
Tourner le sélecteur de mode pour sélectionner le mode de débit d'air ( ).
Position AUTO
Le mode de débit d'air est automatiquement réglé à la température sélectionnée.
Sauf position AUTO
La position de débit d'air désirée peut être sélectionnée en tournant le cadran.
REMARQUE
En position ou
, le mode de
l'air de l'extérieur ne peut pas être passé
en mode de recyclage de l'air.
Interrupteur A/C
Le fait d'appuyer sur l'interrupteur A/C lorsque l'interrupteur AUTO est activée entraîne la désactivation de la climatisation (fonctions de refroidissement/déshumidifi cation).
La climatisation peut être activée ou désactivée en appuyant sur l'interrupteur A/C lorsque le cadran de commande du ventilateur est activé.
REMARQUE
Le climatiseur peut ne pas fonctionner si la température extérieure est près de 0 C (32 F).
Sélecteur d'admission d'air
La position d'air provenant de l'extérieur ou d'air recyclé peut être sélectionnée.
Appuyer sur le sélecteur afi n de sélectionner la position d'air provenant de l'extérieur ou air recyclé.
Position de recyclage d'air (témoin allumé)
L'air provenant de l'extérieur n'entre pas dans l'habitacle. Utiliser cette position lors de la conduite dans un tunnel, lorsque le trafi c est dense (niveau de gaz d'échappement élevé) ou pour obtenir un refroidissement rapide.
Position d'air provenant de l'extérieur (témoin éteint)
L'air extérieur peut entrer dans l'habitacle.
Utilisez ce mode pour la ventilation ou le dégivrage des essuie-glaces.
PRUDENCE Par temps froid ou pluvieux, ne pas
utiliser la position :
|
Fonctionnement du climatiseur automatique
Pour arrêter le système, mettre le cadran de commande de ventilateur sur la position OFF.
REMARQUE
Dégivrage et désembuage du parebrise
Régler le sélecteur de mode sur la position
et mettre le cadran de commande de
ventilateur à la position de vitesse désirée.
A cette position, la position d'air provenant de l'extérieur est automatiquement sélectionnée, et le cadran de commande du ventilateur est sur ON, le climatiseur se met automatiquement en marche. Le climatiseur dirigera de l'air déshumidifi é vers le pare-brise et les vitres latérales ( ). Le débit d'air augmentera.
PRUDENCE Régler la commande de température à
la position chaud ou tiède lorsqu'on
eff ectue le désembuage (position
):
|
REMARQUE
Utiliser le cadran de commande de température pour augmenter la température du débit d'air et dégivrer le pare-brise plus rapidement.
Capteur de température et d'ensoleillement
Le système de commande de température mesure les températures intérieure et extérieure et l'ensoleillement. Elle règle ensuite la température de l'habitacle.
ATTENTION N'obstruer aucun des capteurs, sinon le système de commande de température ne fonctionnera pas correctement. |
Circuit de refroidissement (moteur)
Vase d'expansion de liquide de
refroidissement moteur et
bouchon de pression
Ventilateurs électriques de refroidissement
du moteur (non
visibles)
AVERTISSEMENT
Les ventilateurs électriques sous
le capot peuvent se mettre en
marche même si le moteur ne
tourne pas et peuvent provoquer
des blessures. Tenir les mains,
les vêtements et les outils à
l'écart de tout ventilateur
électrique sous le capot.
Témoins, jauges et indicateurs
Les témoins et les indicateurs
peuvent signaler une défaillance
avant qu'elle ne devienne assez
grave pour nécessiter une réparation
ou un remplacement coûteux.
Vous pouvez aussi réduire le risque
de blessures en prêtant attention
aux témoins et indicateurs.
Les témoins s'allument en cas de
défaillance potentielle ou réelle de
l'une des fonctions du véhicule.