L'information du système de commande de température apparaît sur l'Affichage.
Touches de commande
Interrupteur AUTO
En appuyant sur l'interrupteur AUTO , les fonctions suivantes sont automatiquement commandées suivant la température réglée:
REMARQUE
Témoin de l'interrupteur AUTO
Interrupteur OFF
Appuyer sur l'interrupteur OFF pour éteindre le système de commande de température.
Cadran de commande de température
Ce cadran commande la température. Le tourner dans le sens des aiguilles d'une montre pour de l'air plus chaud et dans le sens contraire pour de l'air plus froid.
REMARQUE
Se référer à Affichage de la température extérieure à la .
Interrupteur de commande de ventilateur
Le ventilateur a quatre vitesses. La vitesse sélectionnée sera affi chée.
Sélecteur de mode
Le mode de débit d'air désiré peut être sélectionné ( ).
REMARQUE
Interrupteur A/C
Le fait d'appuyer sur l'interrupteur A/C lorsque l'interrupteur AUTO est activée entraîne la désactivation de la climatisation (fonctions de refroidissement/déshumidifi cation).
La climatisation peut être activée ou désactivée en appuyant sur l'interrupteur A/C lorsque l'interrupteur de commande du ventilateur est activé.
REMARQUE
Sélecteur d'admission d'air
La position d'air provenant de l'extérieur ou d'air recyclé peut être sélectionnée.
Appuyer sur le sélecteur afi n de sélectionner la position d'air provenant de l'extérieur ou air recyclé.
Position de recyclage d'air (
)
L'air provenant de l'extérieur n'entre pas dans l'habitacle. Utiliser cette position lors de la conduite dans un tunnel, lorsque le trafi c est dense (niveau de gaz d'échappement élevé) ou pour obtenir un refroidissement rapide.
Position d'air provenant de l'extérieur ( )
L'air extérieur peut entrer dans l'habitacle.
Utilisez ce mode pour la ventilation ou le dégivrage des essuie-glaces.
PRUDENCE Par temps froid ou pluvieux, ne pas
utiliser la position
:
|
Interrupteur DUAL
Utiliser l'interrupteur DUAL pour changer de mode entre le fonctionnement individuel (conducteur et passager) et les modes combinés (simultanés).
Mode de fonctionnement individuel (témoin allumé)
La température réglée peut être contrôlée individuellement pour le conducteur et le passager avant.
Mode combiné (témoin éteint)
La température réglée est contrôlée simultanément pour le conducteur et le passager avant.
Interrupteur de dégivrage du pare-brise Appuyer sur l'interrupteur pour dégivrer le pare-brise et les vitres des portières avant.
Fonctionnement du climatiseur automatique
Les sélections du mode de débit d'air, du sélecteur d'admission d'air et de la quantité de débit d'air seront commandées automatiquement.
Appuyer sur l'interrupteur DUAL ou tourner le cadran de commande de la température du passager avant pour contrôler la température réglée individuellement pour le conducteur et le passager avant.
Appuyer sur l'interrupteur OFF pour arrêter le système.
REMARQUE
Dégivrage et désembuage du parebrise
Appuyer sur l'interrupteur de dégivrage du pare-brise.
A cette position, la position d'air provenant de l'extérieur est automatiquement sélectionnée, et le climatiseur est automatiquement mis en fonction. Le climatiseur dirigera de l'air déshumidifi é vers le pare-brise et les vitres latérales ( ). Le débit d'air augmentera.
PRUDENCE Régler la commande de température à
la position chaud ou tiède lorsqu'on
eff ectue le désembuage (position
):
|
REMARQUE
Utiliser le cadran de commande de température pour augmenter la température du débit d'air et dégivrer le pare-brise plus rapidement.
Capteur de température et d'ensoleillement
Le système de commande de température mesure les températures intérieure et extérieure et l'ensoleillement. Elle règle ensuite la température de l'habitacle.
ATTENTION N'obstruer aucun des capteurs, sinon le système de commande de température ne fonctionnera pas correctement. |
Rétroviseurs
Avant de conduire, ajuster les rétroviseurs
internes et externes.
Rétroviseurs extérieurs
PRUDENCES'assurer de jeter un coup d'oeil en
arrière avant de changer de fi le:
Le fait de changer de fi le sans prendre
en considération la distance actuelle
du véhicule vu dans le rétroviseur
convexe est dangereux. Cela peut
causer un grave accident. Les objets
vus dans le rétroviseur convexe sont
plus proches qu'ils n'y apparaissent.
Type de rétroviseur
Type plat (côté conducteur)
Rétroviseur à surface plate.
Feux avant
1. Indicateurs de direction (PY21W ambre).
2. Feux de route (H1-55W).
3. Feux de croisement (H7-55W).
4. Feux diurnes / de position (W21/5W).
ou
Feux de position (W5W).
5. Projecteurs antibrouillard (H11-55W).
Dans certaines conditions climatiques (température basse, humidité), la présence
de buée sur la surface interne de la glace des projecteurs avant et des feux arrière
est normale ; celleci disparaît quelques minutes après l'allumage des feux.